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プロフィール

さくら

Author:さくら
バイクとは無縁の生活が一転。
正真正銘の初バイクがハーレー
70年式XLCH。
41年式インディアンに乗る
日本唯一の女性ライダーでもある。
キック一蹴りに思いを込めて
下道に拘りどこまでも!

気に入って頂けたら"ρ('-'* ) ポチッ
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梅雨の愉しみ(其の2)

20140707132133edb.jpg


「このままぁ〜 どこか遠くぅぅ〜 連れてってぇ〜 くれないぃかぁ〜」


走りだすと、あまりの心地良さにいつも、こんな気分にさせられる。

梅雨は、雨ばかりだと嘆くべからず。

梅雨には梅雨の愉しみが、あるもの。



201407071423053f8.jpg


紫陽花をゲットした後に向かったのは、「道の駅こが」。

昨年のオープン時に立ち寄り、駐輪場の少なさが不満だったけれど、

あれから少し変わったかな?という淡い期待を込めて。

丁度、一周年だったみたい。

駐輪場は変わらず、店内に入ると、お目当ての食堂は開店前。

仕方なく、パン屋さんでパンを買い、コンビニのコーヒーで朝食。

とうもろこし売り場に試食あり。

おじいちゃんの、お孫さんかな?

小学生位の男の子が、ねじり鉢巻でお手伝い。

都会の子供には見られないような、純粋な目をしていた。

そのまま、素直に、成長して欲しいと願う。


道の駅にしては、比較的割高なような印象。

テンションが上がらなかった為、写真もありません(笑)


もうひとつ立ち寄ったところは、お馴染みの道の駅。

野菜が、安くて豊富。


「道の駅こが」では、お孫さんの純粋さに惹かれ、とうもろこしを買ったので

こちらでは、枝豆を購入。

とうもろこしに枝豆、ビールがあれば、気分は「夏!」です。


駐輪場に戻ると、パンとシャベルが停まっていた。

名前は知らずとも、バイクで知り合いかどうか分かるのがバイク乗り。

「知らないバイクだ」。


さてと、エンジン始動。

キーを刺し、空キック3回を済ませ、本番!

一回で、かかりそうになるも、失敗。

やりなおしていると、停まっていたバイクの持ち主がやってきて

キック一回でエンジンをかけ、サッと走り去った。


「かなり調子いいじゃん!」。



でも、威嚇するような態度?は、ちょっとね。

別に、何を張り合おうとも思って無いし。


ただね、「キミはアイアンキックを、体験した事があるかな?」。

ふっ ふっ ふっ。


バイク乗りも、色々ですわ。


早朝5時半から、午後の3時頃まで。

今回も、走りを堪能しました。


得たものは、楽しい思い出と…筋肉痛。


そして、失ったもの。



20140707132157f46.jpg


ミラーがぁぁぁ!!!



おしまい。。

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Comment

  1. とだ

    とだ

    2014-07-09 (Wed) 22:59

    ばんゎ~
    (* ̄∇ ̄)ノ

    ア……アイアンキックって何ですか?
    鍛え上げられたさくらさんの脚から繰り出される
    必殺技の事なのでしょうか?
    Σ(T▽T;)タイケンシタクハナイモノデス

    暫く見ぬ間に
    多才な技を身につけて帰って来られたのですね
    (;゜∀゜)サスガデス
  2. <span class=さくら" title="Re: とださん" />

    さくら

    2014-07-10 (Thu) 07:05

    おはようございます!
    いつもご訪問&コメントを有難うございます*\(^o^)/*

    あっ!そうですよね。ご存知無い方もいらっしゃって当然。
    注釈が必要でした。すみません。
    さて、ここは真面目に答えるべきか?(笑)
    相棒のアイアンシャベルは、レース用に開発された故に、
    圧縮率が高くエンジンを掛ける際のキックが重いのです。
    どのバイクよりも難しい。
    別称ニークラッシャーとも。
    アイアン乗りは、キックの達人とも言えますね(言い過ぎか?(笑)
    なので、ちょっとした誇りなのです(`_´)ゞ
  3. とだ

    とだ

    2014-07-11 (Fri) 23:18

    おばんです
    (* ̄∇ ̄)ノ

    なるほどぉ~
    アイアンのエンジンはハイコンプエンジンなのですね
    当時のアメリカの燃料事情を考えると
    圧縮比は8前後なのでしょうか?
    それ以上ですとハイオクガソリンでないと
    ノッキングが酷いことになりそうですもんね
    (;゜∀゜)

    ニークラッシャー……
    確かにケッチンがきたら
    とんでもないことになりそうですね
    Σ(T▽T;)


  4. <span class=さくら" title="Re: とださん" />

    さくら

    2014-07-12 (Sat) 10:47

    こんにちは!
    再コメントをありがとうございます!

    「1979年までのXLCH アイアンスポーツは速い!
    Pカムに圧縮比9.0:1でゼロヨン14秒台で走る本物のスポーツモデル。大切にしよう。」

    あるサイトからコピペです^^;
    何度か変更点があるのですが、当時の技術を駆使した最高のモデルです。
    勿論、ハイオク入れてますよー!
    がソリン値上げが、堪えます。

    大の男が、骨折する位ですからねえ。
    何故そんな危険なものを好むのか?を言われますと
    日頃から鍛えてないと、極秘任務に支障をきたすからであります(笑)
  5. とだ

    とだ

    2014-07-12 (Sat) 11:16

    圧縮比9.0 !!(●ω●;)

    時代を考えるとなかなかの圧縮比ですね
    ハイコンプピストンが組みつけられているんでしょうね?
    『Pカム』というのは初めて聞きましたが
    『ハイカム』みたいなものなのでしょうか?
    だとすれば高回転型のピーキーなエンジン?
    なんとなくハーレーのイメージってのは
    低回転でドロドロ走ってる感があるのですが
    今でいうところのBUELLみたいな位置づけなのでしょうか

    極秘任務....
    あぁ!!
    超高高度からの降下作戦で
    着地時に足腰を傷めない様になのですね!!
    ( `д´)b サスガデス!!
  6. <span class=さくら" title="Re: とださん" />

    さくら

    2014-07-12 (Sat) 11:51

    ハーレーと言えば大型。それが(排気量で)世界一コンパクトなバイクを作ったのですから。
    当時は、高性能の英車と張り合ったし。まさに技術の結晶だったのでしょう。
    技術的な事は、分からないのでテキトーにググってみてください(笑)
    ほら、F1レーサーだってピットに入るだけでしょ?え?違うって?(大汗)

    ふっふっふっ。
    ( ̄+ー ̄)

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